根據2009年9月17日，北美安全測試和認證領域機構(UL認證)發布的針對電動汽車大型電池的新要求，即UL Subject 2580：隨著人們對電動汽車的興趣日益濃厚，這些新要求將有助于減輕火災和電氣危險的潛在風險，并提高電動汽車電池的整體安全性。

在成為標準之前(目前已經執行)，這些要求將經過全球標準技術小組(STP)的全面審查。STP是代表消費者，政府機構，監管機構，制造商和其他知識淵博的利益方的個人的共識機構，負責制定和維護有效的產品安全標準。

預計未來幾年電動汽車的使用將大幅增加，這主要是由于傳統燃料的成本和對環境問題的日益關注。全球正在投資數十億美元來開發和推廣這項技術，其中包括2009年《美國再投資和復蘇法案》中的近30億美元。根據國際咨詢公司Oliver Wyman的數據，未來十年全球道路上的插電式混合動力電動汽車(PHEV)和電池電動汽車(BEV)的估計數量為每年100萬至500萬輛新車。隨著這種快速增長，火災，電擊和其他安全隱患的可能性也隨之而來。

雖然UL Subject 2580不是強制要求，但制造商可以選擇認證其要求，以幫助降低風險。目前，沒有UL標準用于在電動汽車中測試這樣的大型電池。

除了為大型電池制定新標準外，UL還一直在對眾多混合動力和電動汽車部件進行現有標準的測試和認證。其中一些組件包括電機、連接器和電池充電器。對這些組件進行過載保護、沖擊和易燃性以及其他危害測試。最終，UL認證對電動汽車安全的要求有助于推動行業向性能和安全標準化邁進。

作為一個專注于公共安全的組織，UL認證一直處于研究和制定標準的最前沿，這些標準有助于減少對化石燃料等傳統能源的依賴，并積極參與可再生能源行業，包括太陽能、風能和電動汽車。