超省電的新能源車來了，跑1352公里，只用了128度電，平均一度電行駛10.45公里，這個(gè)成績一舉創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄，他就是來自百年車企福特汽車首款純電動(dòng)車——Mustang Mach-E。

也許有人會(huì)問，這個(gè)成績是個(gè)什么概念呢？目前國內(nèi)在售標(biāo)稱續(xù)航最長的是極狐阿爾法S，號(hào)稱能跑708公里，平均一度電可以行駛大約九公里，當(dāng)然在實(shí)際使用中會(huì)些許打點(diǎn)折扣。而一度電是可以讓25瓦的臺(tái)燈點(diǎn)亮40個(gè)小時(shí)，用吸塵器把100平米的房間打掃五遍。

那么這個(gè)成績是怎么跑出來的呢？根據(jù)官方介紹，全程時(shí)速不超過50公里，總共連夜開了27個(gè)小時(shí)，可以說是極其平緩的駕駛策略，值得注意的是，測試團(tuán)隊(duì)開著的這輛電動(dòng)野馬還有八十八千瓦時(shí)電池組，全程只停了兩次車用來充電，而且兩次充電的停留時(shí)間僅為45分鐘，按照這樣的效率來看，測試團(tuán)隊(duì)把這輛車的續(xù)航里程開到了1352公里，用了128度電，這樣一算，一度電即可行駛超過十公里。

測試團(tuán)隊(duì)表示，這個(gè)記錄是為了證明電動(dòng)汽車現(xiàn)在對(duì)于每個(gè)人來說都是可行的，不僅用于上班、逛商店，或者作為第二輛車的短途城市旅行，還適用于長途越野旅行的實(shí)際使用。

據(jù)我所知，在國外也有過類似的續(xù)航測試，雷諾zoe曾經(jīng)達(dá)到過683.9公里的續(xù)航里程，比WLTP續(xù)航多了289.7公里，但是呢，那次測試是在賽道中進(jìn)行的，另外，早在2018年，有特斯拉車主也曾經(jīng)駕駛特斯拉model3一次充電行駛了975公里左右，創(chuàng)造了特斯拉的超級(jí)里程紀(jì)錄。

回到話題中，這次旅行持續(xù)了32個(gè)小時(shí)，兩人的平均速度大概是每小時(shí)32公里到56公里，目前Mustang Mach-E已經(jīng)在英國開始交付，起售價(jià)是41330英鎊，大約折合人民幣36.89萬元，而這款車呢，在中國也已經(jīng)由長安福特進(jìn)行國產(chǎn)，國內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)是26.5到37.99萬元。

Mustang Mach-E是福特非常重視的第一款純電動(dòng)汽車，其產(chǎn)能甚至已經(jīng)逐漸超過了燃油版的野馬，這一次的嘗試啊，也極大地證明了電動(dòng)車時(shí)代的到來，多次嘗試也在不斷地給公眾信心。

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